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Lampre-Merida——Merida Ride SL

2014-03-26 09:33:26来源:越野e族

路面的颠簸会大量消耗车手的体力,甚至引起操控性的下降。尤其是在长途骑行甚至古典赛中,舒适性就显得更为重要了。所以很多自行车厂商都有针对长途骑行和古典赛的舒适性车款,而在之前的Merida Press Camp上,除了试骑他们的空气动力学车款之外,还进行了舒适性大组公路车Ride的试骑。

同样是Lampre-Merida队版配色。上管设计有一个折角,不知与舒适性是否有关系。

Ride的前叉技术叫做“FLEX-Forkblade”,这支前叉本身具有的弧度可以一定程度上提供缓震功能,而在接近前叉钩的位置更是设计了一个弧形缺口,以此来进一步过滤前轮传导来的震动。

后三角对于整车的舒适度来说非常重要,Ride的厚度为10mm的扁平后上叉,以及从中间到尾勾部位被拍扁的后下叉都提高了整车的舒适性,同时加强了后三角的侧向刚性。

当然,也可以看到,Ride为了舒适性并没有将传动效率牺牲得一干二净,后下叉在五通端还是很粗壮的,这也得益于BB386的五通规格。

文章关键词:

单车 美利达 Merida

责任编辑:李彤飞
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